隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，目前我國(guó)已經(jīng)是汽車工業(yè)大國(guó)，然而汽車的安全事故發(fā)生頻率也是高居不下，其中安全事故較為嚴(yán)重且發(fā)生頻率較高的就是汽車燃燒事故。當(dāng)發(fā)生燃燒事故時(shí)，由于車底鋪設(shè)可燃性有機(jī)保溫材料，可燃性有機(jī)保溫材料助長(zhǎng)了火勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)生了大量毒害氣體，直接危害乘客的呼吸系統(tǒng)及神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致乘客難以逃生。所以使用無(wú)機(jī)超效防火阻燃?xì)饽z氈可以大大減緩火災(zāi)的燃燒速度，給乘客更多的逃生時(shí)間。通過(guò)在電池艙與客艙之間鋪設(shè)氣凝膠防火隔離層，避免當(dāng)電池發(fā)生燃燒事故時(shí)，阻止火勢(shì)蔓延，爭(zhēng)取逃生時(shí)間，保障上層乘客安全。通過(guò)替換車身現(xiàn)有的有機(jī)發(fā)泡保溫材料，降低火焰迅速蔓延帶來(lái)的危害；通過(guò)給電池箱外部加裝保溫絕熱層，可有效降低電池事故時(shí)的危害，同時(shí)可保障電池在低溫下的性能。
-
采用氣凝膠隔熱材料在汽車及動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
-
氣凝膠氈隔熱效果好，能有效降低外界低溫對(duì)電池的充放電效率，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等不良影響。
-
達(dá)到同樣的保溫效果，氣凝膠氈厚度更薄，能明顯減少電池艙的體積及重量。
-
氣凝膠氈性能穩(wěn)定，能保持電池在比較穩(wěn)定的溫度狀態(tài)，有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。
-
氣凝膠氈為無(wú)機(jī)材料，A級(jí)防火，一定程度阻止電池自燃，或車廂燃燒蔓延到電池，提供車輛的安全穩(wěn)定性。
-
多孔結(jié)構(gòu)和高孔隙率，還可以起到吸聲降噪、抗沖擊性等功能，保證車內(nèi)舒適的乘車環(huán)境，并且防水透氣，有效抑制霉菌生長(zhǎng)，改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。
-
可加工性，形狀可任意變化，以異形件的形式貼合在隔層中。
-
減小電池之間熱量的傳導(dǎo)，同時(shí)降低電池?zé)崾Э貢r(shí)，電池溫度驟然升高帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，為人員安全提供一定的保障。
-
材料本身為無(wú)機(jī)物，本身不導(dǎo)電，可以一定程度的降低漏電帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
